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这是一条神奇的天路

  • Listed: March 26, 2017 12:08 am
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Description

青藏铁路环保报告:一切为了碧水蓝天新华社拉萨7月8日电(记者 刘敏 文涛 拉巴次仁) 4年前的夏天,世界海拔最高的铁路——青藏铁路全线通车?这条建设期间始终践行”环保先行”理念的”天路”,有效维护了高原地区的生态平衡,为国内外所瞩目? 近日,记者在重访青藏线时发现,4年来相关部门多措并举加强环保,使得”世界屋脊”上的碧水蓝天一如既往? 恢复植被构筑绿色”天路” 7月的藏北草原,一望无际的碧绿草甸与蜿蜒的铁路交相映衬?那曲环保局工作人员格桑次仁手指着铁路路坡上的大片绿色对记者说,近年来在铁路沿线种植的草皮已全部成活? 青藏铁路所经地区气候特殊,生态相对脆弱?然而记者在沿线采访时发现,原生植被生长良好的地区,后天种植的草皮和树木长势普遍较好;植被生长条件贫乏的地区,路坡上的草皮也明显可见? 植被的恢复与林业﹑环保和铁路部门的工作密不可分?青藏铁路公司的数据显示,4年来公司在西宁至格尔木路段累计植树1244万株,在唐古拉山以南路段的路基坡脚﹑边坡累计种草142公里,面积120万平方米? 在西藏,林业部门自2006年开始便对铁路沿线进行封山育林,在重要枢纽进行重点绿化,并将铁路沿线植被种植优先列入了重点区域生态公益林项目? 中国科学院西北高原生物研究所副所长陈桂琛在接受新华社记者采访时这样评价道:青藏铁路建设和运营中对周边植被保护的成效明显?草甸移植和人工播撒草籽收效良好,对今后类似工程建设具有启发和借鉴意义? 悉心营造野生动物家园 青藏铁路穿越平均海拔4000米的青藏高原,承德电加热锅炉价格,这里拥有藏羚羊﹑野牦牛﹑藏野驴等珍稀野生动物?记者在经过铁路沿线时看到,偶尔有灰色的草狐狸在铁路涵洞和沿线草甸里穿梭,错那湖上的野鸭成群地游弋? 西藏自治区林业局野生动物保护处负责人宗噶对新华社记者说,近年来铁路沿线野生动物数量已呈明显增长态势,修建铁路时专为野生动物留下的33个迁徙通道作用明显,野生动物在迁徙和觅食时已不受任何影响? 另经观测发现,野生动物已逐渐适应了铁路线周边的环境?游客乘坐火车时经常可以看到成群结队的藏羚羊﹑藏野驴等在草地上悠然觅食;在冬季,还可以看到大批黑颈鹤在湿地中嬉戏? 据宗噶介绍,为了保护野生动物,铁路后期的施工和维护都被要求在野生动物觅食和迁徙期间停止?林业部门还建立了专门的野生动物监测机制,定期检查野生动物迁徙通道﹑习惯的饮水点和食草点,并分析野生动物分布情况和种群数量的变化? 保护冻土维护路基稳定 在青藏线沿途的多个地方都能见到这样一个装置:四方四正的金属盒与地面垂直安放,侧面伸出的5条金属感应器直接插入泥土?这是专门用来监测冻土层的仪器? 青藏铁路的冻土区段长550多公里,确保冻土路基稳定是建设和运营期间的重大课题?为了达到保护冻土﹑维护路基稳定的目标,橡胶挤出模温机,相关部门采用了加强路基的通风隔热﹑对不稳定路基冻土插入热棒,以及控制冻土区地表积水等措施? 为做到对冻土路基的变化始终掌握在可控制状态,铁路沿线设置了3个自动气象站﹑78个低温观测断面,涵盖了青藏铁路冻土区典型气候分区,实现了长期监测系统远程自动化信息处理,提高了监测数据的准确性和可靠性? 目前,经铁道部检测得出的数据表明,铁路冻土路基总体稳定,线路优良率达到99%以上,完全可以保证列车在正常情况下安全运行? “节能﹑零排放”亮点突出 细心的旅客可以发现,青藏线上运行的列车全部采用封闭式车厢,在每节车厢下部有三个废弃物回收装置:污水箱﹑污物箱和压缩储存固体垃圾的空压箱? 据了解,污物箱的容积可以满足连续运行42小时无须排放,污水箱可以满足连续运行18小时无须排放?列车上产生的固体和液体垃圾被收集起来,在格尔木﹑拉萨站统一进行集中吸污处理,保证了铁路沿线污水污物零遗洒和零排放? 青藏铁路公司的数据显示,高温油温机,4年间格尔木车站吸污总量达到12.2万余吨,拉萨站达到6万余吨?西藏那曲火车站副站长王海文对记者说:”青藏铁路可以说是我国最洁净的铁路线,由于做到了列车废弃物统一集中处理,沿线的卫生环境得以保障,环卫工作量显著减少?” 为及时掌握青藏铁路运营过程中沿线的环境质量状况,西藏和青海两地环保部门还建

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